P.Vシステムを搭載し更に快適な打球感に生まれ変わったTOURシリーズ。
O3モデルならではの広いスウィートエリア＋BOXY形状特有のホールド感が、ショット時の安心感を生み出します。
O3モデルならではの広いスウィートエリア＋BOXY形状特有のホールド感が、ショット時の安心感を生み出します。
商品仕様
| 製品名: | 【SALE】PRINCE ツアー オースリー 100（305g） 7TJ173 シャンパンホワイト×ゴールド TOUR O3 100（305g） |
|---|---|
| 型番: | 7TJ173 |
| ＪＡＮコード: | 4989723313832 |
TOUR O3 100（305g）(ツアー オースリー 100（305g）)
| 商品スペック | |
|---|---|
| 商品名 | TOUR O3 100（305g） (ツアー オースリー 100（305g）) |
| 品番 | 7TJ173 |
| カラー | シャンパンホワイト×ゴールド |
| 素材 | 高弾性カーボン+テキストリーム×トワロン＋高分子エラストマー |
| フェイス面積 | 100平方インチ |
| 平均ウエイト | 305g |
| 全長 | 27.0インチ |
| フレーム厚 | 22-23-20mm |
| バランスポイント | 310mm |
| ストリングパターン | 16x19 |
| グリップサイズ | 2,3 |
| グリップ | RESI TEX PRO（ブラック） |
| パワーレベル | 870 |
| 推奨テンション | 44-52-60（lbs） |
| 推奨ストリング | TOPSPIN X PLUS |
| 付属品 | 専用スリングバッグ (ブラック) |
| 生産国 | MADE IN CHINA |
| その他 | スマートテニスセンサー装着可能モデル |
【テクノロジー】
テキストリーム×トワロンテクノロジー
第二世代テキストリームカーボン。
テキストリームに新たにアラミド系繊維の一つである「トワロン」を組み合わせたハイブリッド素材。
通常のテキストリーム以上の剛性を持つことで、「球持ち感」を持たせつつ「スピードアップ」させることに成功した。
１：シャフトのフレックスを硬くすることなく、フェイスのねじれをさらに減少。
パワーとコントロール性のアップ
２：フレームの戻り（復元力）が向上。
ボールスピード、玉持ち感のアップ
３：不快な振動を低減
打球時の快適性アップ
４：衝撃吸収性に優れる
ヒジや手首への優しさアップ
テキストリーム
テキストリームカーボンは千〜数万本の炭素繊維が横に広げられた開繊糸を使用。薄い構造なので出来上がりの織物は薄く、また、表面の凸凹が少ないため組み合わせた時の強度も強くなる。
カーボン原糸
一般的に、炭素繊維が千〜数万本の束になっているカーボン原糸の断面図は丸に近いもの。そのため、カーボン原糸同士を編み込むと丸と丸の間に隙間ができ、それが厚みとなり強度も下がることに。
ATS（Anti-Torque System）
シャフトに加え、フェイスの10時と2時の位置にTeXtreme×ZYLON（Twaron）を配置することで、フェイス上部の剛性が増し、ボールの推進性とコントロール性がアップ。
さらには、振動吸収性が増し、クリアな打球感で「掴んで弾く」性能が向上。
New O-Port (TOUR)
スウィートエリアが広く振り抜きのよいOポートをグロメットレスで搭載。打球感をクリアにし、スウィングの力をダイレクトにボールに伝えます。
Xモーフフレーム
フレームの内側と外側の厚みを変え、断面を台形にすることでボックス形状とエアロ形状のそれぞれの長所を併せ持たせたPRINCE独自の新形状。打球時の反発復元力に加え、ねじれに対する強さも発揮。また空気抵抗が小さく振り抜きがよいのも特長。スピード ＋ コントロール性 ＋ スピン性を実現する。
Purify Vibration System II（P.V.S II）
長時間のプレーでもパフォーマンスが落ちないように開発された新機能。
新素材の高分子エラストマーをグリップからシャフト部に搭載範囲を拡大し、打球時の衝撃と不快な振動をふるいにかけて心地よい打球情報のみを手に伝える。いまだかつてない超衝撃吸収・超振動吸収を実現。
疲労の蓄積を軽減しプレー後半にも再現性の高いスウィングを可能にする。
２ピーススロート
インパクト時の衝撃を軽減し、ストリングスの振動を抑える2ピース構造のスロートを採用。
テキストリーム×トワロンテクノロジー
第二世代テキストリームカーボン。
テキストリームに新たにアラミド系繊維の一つである「トワロン」を組み合わせたハイブリッド素材。
通常のテキストリーム以上の剛性を持つことで、「球持ち感」を持たせつつ「スピードアップ」させることに成功した。
１：シャフトのフレックスを硬くすることなく、フェイスのねじれをさらに減少。
パワーとコントロール性のアップ
２：フレームの戻り（復元力）が向上。
ボールスピード、玉持ち感のアップ
３：不快な振動を低減
打球時の快適性アップ
４：衝撃吸収性に優れる
ヒジや手首への優しさアップ
テキストリーム
テキストリームカーボンは千〜数万本の炭素繊維が横に広げられた開繊糸を使用。薄い構造なので出来上がりの織物は薄く、また、表面の凸凹が少ないため組み合わせた時の強度も強くなる。
カーボン原糸
一般的に、炭素繊維が千〜数万本の束になっているカーボン原糸の断面図は丸に近いもの。そのため、カーボン原糸同士を編み込むと丸と丸の間に隙間ができ、それが厚みとなり強度も下がることに。
ATS（Anti-Torque System）
シャフトに加え、フェイスの10時と2時の位置にTeXtreme×ZYLON（Twaron）を配置することで、フェイス上部の剛性が増し、ボールの推進性とコントロール性がアップ。
さらには、振動吸収性が増し、クリアな打球感で「掴んで弾く」性能が向上。
New O-Port (TOUR)
スウィートエリアが広く振り抜きのよいOポートをグロメットレスで搭載。打球感をクリアにし、スウィングの力をダイレクトにボールに伝えます。
Xモーフフレーム
フレームの内側と外側の厚みを変え、断面を台形にすることでボックス形状とエアロ形状のそれぞれの長所を併せ持たせたPRINCE独自の新形状。打球時の反発復元力に加え、ねじれに対する強さも発揮。また空気抵抗が小さく振り抜きがよいのも特長。スピード ＋ コントロール性 ＋ スピン性を実現する。
Purify Vibration System II（P.V.S II）
長時間のプレーでもパフォーマンスが落ちないように開発された新機能。
新素材の高分子エラストマーをグリップからシャフト部に搭載範囲を拡大し、打球時の衝撃と不快な振動をふるいにかけて心地よい打球情報のみを手に伝える。いまだかつてない超衝撃吸収・超振動吸収を実現。
疲労の蓄積を軽減しプレー後半にも再現性の高いスウィングを可能にする。
２ピーススロート
インパクト時の衝撃を軽減し、ストリングスの振動を抑える2ピース構造のスロートを採用。
